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42ème journée – Mercredi 06 Février 2019

Sept semaines déjà et ce n’est pas fini…

Aujourd’hui, il y a beaucoup de vent (environ 35 km/h) le tonneau fait des pointes à 4.2 nœuds soit environ 8,7 km/h.

J’ai l’impression quand je suis assis face au hublot de piloter en pleine turbulence mais là je n’ai aucun moyen de freiner, je laisse faire, le tonneau se fait prendre par la vague, pique du nez, démarre puis se couche à 20°. Puis il se redresse la vague passe, il cambre revient sous l’effet de la dérive aérienne rapidement dans l’axe. Heureusement, la suivante et les quelques autres sont sympathiques, il les chevauche gentiment.

Mais attention, il y a la vicieuse qui va venir sur son flanc droit ou gauche, et c’est reparti… un bruit … la brosse à dents, elle voyage aussi ! Normal ! Ce matin je l’ai mal reposé donc elle s’est envolée.

Tout est sécurisé à bord, les poids sont répartis pour que le tonneau soit en parfait équilibre sur l’eau.

Quand il y a du mauvais temps je le charge sur l’arrière car ma seule crainte est qu’il enfourne, n’ayant pas d’étrave. Mais pour l’instant, c’est parfait.

Quand il fait beau au contraire, je positionne les poids vers l’avant pour qu’il traîne moins d’eau et se déplace plus en souplesse.

J‘ai toujours de très beaux couchers de soleil…

A très bientôt !

 

Position GPS :  28.28951, -31.14853

 

Day 42 -Wednesday, February 6th, 2019

Seven weeks already and it’s not over …

Today, there is a lot of wind (about 35 km / h) the barrel peaks at 4.2 knots or about 8.7 km / h.

I feel when I sit in front of the porthole to drive in full turbulence but there I have no way to brake, I let it, the barrel is caught by the wave, prick, starts then goes to bed at 20 °. Then he stands up the wave passes, he camber returns under the effect of the aerial drift quickly in the axis. Fortunately, the next and the others are nice, he rides them nicely.

But beware, there is the vicious one who came on his right or left side, and it’s the roll coaster again… a noise … the toothbrush, she travels too! Normal! This morning I didn’t place it well so she flew away.

Everything is secure on board, the weights are distributed so that the barrel is in perfect balance on the water.

When there is bad weather I load it on the back because my only fear is that it stuffs, having no bow. But for now, it’s perfect.

When the weather is nice, I position the weights forward so that it traps less water and moves more flexibly.

I always have very beautiful sunsets…

See you soon!

 

Position GPS :  28.28951, -31.14853


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